Организация | Страна | Регион | В наличие | Дата обновления |
---|
Фото | Наименование | Произв./Артикул | Ед. изм |
Цена
![]() |
В корзину | |
---|---|---|---|---|---|---|
Шкаф управления вентиляционным затвором ЗТ-В-1507К2 поворот 1,1кВт, гермет. 0,75кВт, Uупр.220В(AC), Uдесп.220В(DC), корпус навесной, ввод-снизу, вывод-снизу, IP54, (комплектующие SE, Провенто) |
Регион-Автоматика / ШУ-Elcada-2.2-2674-IP54/ЗТ-В-1507К2 |
|
205 830,51 RUB |
|
||
Затвор метрополитена — подвижная конструкция для герметичного перекрытия входов в метрополитен, в отдельные его помещения, а также для перегораживания тоннелей при прорывах рек или подземных инженерных коммуникаций, при опасности проникновения в сооружения метрополитена дыма, вредных газов и т. п.
Затворы метрополитена классифицируются:
Основные части затвора метрополитена: обрамление, полотно, приводы перемещения полотна и устройств герметизации, систем управления, сигнализации и безопасности.
Обрамление — металлической конструкция (коробка), забетонированная по контуру проёма. Эта конструкция служит упором при закрытии полотна.
Полотно — сварная металлической или ж.-б. конструкция в виде выдвижной либо распашной двери, перекрывающей проём. На полотне смонтированы устройства, обеспечивающие уплотнение (герметизацию) полотна при прижатии к обрамлению, а также узлы перемещения полотна и его прижатия к обрамлению.
Затвор метрополитена имеет поэлементное, местное и автоматическими дистанционное устройства управления механизмами затвора, а также устройства сигнализации о положении затвора, расположенные на местном пульте и на пульте дежурного по станции.
К устройствам безопасности относятся сигнальное электрическое табло, сирены и средства ограждения, необходимые для безопасной работы персонала при перемещении затвора. Работа затворов в транспортных тоннелях согласуется с работой системы безопасности движения, чтобы исключить закрытие затвора при движении поезда по тоннелю, наезд поезда на затвор, остановку поезда при аварии в зоне, перекрытой затвором.